Bateria externă a devenit un accesoriu aproape indispensabil în vacanță. Telefonul este folosit pentru hărți, bilete de avion, rezervări, aplicații de transport și fotografii, iar un power bank poate fi salvator atunci când bateria dispozitivului se apropie de zero. Totuși, turiștii trebuie să fie atenți la locul în care îl transportă atunci când călătoresc cu avionul.
Power bank-urile nu trebuie puse în bagajul de cală, ci în bagajul de mână, care rămâne în cabină.
Motivul este legat de bateriile litiu-ion pe care le conțin. Dacă sunt deteriorate, defecte sau intră în scurtcircuit, acestea se pot supraîncălzi și pot degaja fum sau chiar provoca un incendiu.
De ce este important locul în care este transportat
Pentru un turist, bateria externă poate părea un simplu accesoriu de încărcare. În realitate, aceasta este tratată drept un dispozitiv care conține o baterie cu litiu și trebuie transportată în anumite condiții.
Emily Matthews, expert în turism la Private Portugal Tours, atrage atenția asupra riscurilor.
„Bateriile externe sunt extrem de utile în vacanță, în special atunci când telefoanele sunt folosite pentru cărți de îmbarcare, hărți, rezervări și fotografii”, a explicat aceasta.
Expertul subliniază însă că pasagerii trebuie să țină cont de faptul că aceste dispozitive folosesc baterii litiu-ion.
„Acestea conțin baterii cu litiu, care se pot supraîncălzi sau pot lua foc dacă sunt deteriorate, defecte sau intră în scurtcircuit. Locul în care le împachetați contează mult mai mult decât realizează majoritatea pasagerilor”, a avertizat Emily Matthews.
Dacă un power bank începe să se supraîncălzească în cabină, echipajul poate observa mai repede problema și poate interveni. În cala avionului, un astfel de incident este mai dificil de detectat și gestionat.
Ce trebuie să facă pasagerii
Regula de bază este simplă: bateria externă trebuie transportată în bagajul de cabină, nu în cel de cală.
Pasagerii trebuie să fie atenți inclusiv atunci când trolerul de cabină este preluat la poarta de îmbarcare și trimis ulterior în cală. Într-o astfel de situație, power bank-ul trebuie scos din bagaj și păstrat în geanta care rămâne cu pasagerul.
Este recomandat ca bateria să fie protejată împotriva loviturilor și a deteriorării și să nu intre în contact cu obiecte metalice care ar putea provoca un scurtcircuit.
Avertismentele vin și în contextul unor incidente recente.
Pe 24 iulie 2026, o baterie externă depozitată într-un compartiment de deasupra scaunelor a luat foc în timpul unui zbor al China Eastern Airlines.
Câteva zile mai târziu, un avion Swiss International Air Lines care zbura spre New York a fost deviat după apariția fumului în cabină. Investigația a indicat drept sursă o cutie de încărcare pentru căști wireless, prevăzută cu o baterie încorporată.
Dispozitivul alunecase într-un spațiu al scaunului și rămăsese blocat. După ce bateria a fost deteriorată de presiune, aceasta s-a supraîncălzit și a început să degaje fum.
Aceste incidente arată că riscul nu este asociat doar cu power bank-urile clasice. Și telefoanele, laptopurile, căștile wireless și alte dispozitive dotate cu baterii litiu-ion trebuie manipulate cu atenție.
Câte power bank-uri pot fi transportate în 2026
Regulile privind bateriile externe au fost înăsprite în 2026. Începând cu 27 martie, pasagerii pot transporta maximum două power bank-uri, iar acestea nu trebuie reîncărcate în timpul zborului.
Și capacitatea bateriei este importantă. Power bank-urile de până la 100 Wh sunt, în general, permise în bagajul de cabină. Pentru modelele cu o capacitate mai mare poate fi necesară aprobarea companiei aeriene, iar unele dispozitive pot fi refuzate.
De aceea, înainte de plecare, turiștii ar trebui să verifice capacitatea bateriei, exprimată în Wh, și să consulte regulile companiei aeriene cu care călătoresc, deoarece operatorii pot avea cerințe suplimentare.
La fel de importantă este starea dispozitivului. Un power bank umflat, crăpat, deteriorat sau care se încălzește neobișnuit nu ar trebui transportat cu avionul, potrivit protv.ro.