Avionul a dispărut la câteva minute după ce echipajul a semnalat o defecțiune
Un Boeing 737, care efectua un zbor cargo pe ruta Sharjah – Karachi, a raportat în jurul orei 21:18 (ora locală) o problemă la sistemul de navigație. Imediat după apelul echipajului, controlorii de trafic aerian din Karachi au început să ofere asistență pentru ghidarea aeronavei.
La aproximativ trei minute de la transmiterea mesajului, radarul a arătat că avionul a început să piardă rapid din altitudine și și-a modificat brusc traiectoria. La circa 155 de mile marine (287 de kilometri) vest de Karachi, atât contactul radio, cât și semnalul radar au fost pierdute.
Conform datelor furnizate de Flightradar24, aeronava a coborât aproximativ 5.000 de picioare în mai puțin de un minut, apoi a urcat aproape 6.000 de picioare în doar 30 de secunde. Ulterior, avionul a intrat într-o nouă coborâre accentuată de la altitudinea de 36.550 de picioare, potrvit protv.ro.
Cinci membri ai echipajului se aflau la bord
Compania K2 Airways a confirmat că la bord se aflau cinci membri ai echipajului: comandantul Mohammad Rizwan Idrees, copilotul Faisal Mehmood, load masterul Muhammad Toufique Khan și inginerii Arif Siddiqui și Mohammad Hamid.
Între timp, autoritățile din Pakistan au activat Centrul de Coordonare pentru Operațiuni de Salvare, iar mai multe instituții participă la căutările desfășurate în Marea Arabiei.
Consiliul Aerospațial al Pakistanului a anunțat că monitorizează îndeaproape evoluția situației și și-a exprimat sprijinul față de familiile membrilor echipajului, în speranța unui deznodământ favorabil.
Aeronava avea o vechime de 27 de ani
Avionul implicat în incident este un Boeing 737-400, vechi de 27 de ani, care a fost operat de mai multe companii de-a lungul timpului.
Aeronava a fost livrată inițial companiei Aeroflot, în 1999, ca avion de pasageri, ulterior fiind utilizată și de Garuda Indonesia. În 2012 a fost transformată în avion cargo pentru compania belgiană TNT Airways.
Datele de urmărire a aeronavelor arată că avionul a fost retras din exploatare în iunie 2023 și a rămas parcat aproximativ zece luni în Franța. În aprilie 2024 a fost reactivat de AerCap, apoi transferat în Jakarta și ulterior în Karachi, înainte de a intra în flota K2 Airways, în decembrie 2024.
Deocamdată, cauzele dispariției rămân necunoscute, iar operațiunile de căutare și salvare continuă în zona în care aeronava a fost detectată pentru ultima dată de radar.
